大多数电动自行车均采用白炽灯泡作为车灯光源。由于蓄电池电压变化较大．灯泡经常处于欠压状态版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，昏黄的灯光大大降低了夜间骑行的安全性。用超高亮白光LED改造电动车灯的电路见图l、图2。
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由于36V电池最高电压可达45V以上版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，48V电池最高电压可达60V以上。因此．车灯必须采用恒流供电版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，才能使灯的亮度不随电池电压而改变版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，且保证LED不被过大的电流烧毁。图l将LM317接成60mA(I=1.25V/R1)的恒流源给LED供电。白色LED的工作电压大约为3.1V~3.5V．因此36V电池的电动车可采用9~10个LED串联。将串联的4组并联起来版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，每个LED的工作电流约15mA。图中串联的LED每4个再用导线并联起来是为了防止某个LED损坏时对灯亮度的影响。这样当一个LED损坏时版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，与之并联的三个LED电流提高到20mA版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，其他仍为15mA版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，并不影响车灯亮度。白光LED应选取聚光型的。尽管电池电压可能高达60V．超过了LM317的最大输入电压版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，但由于串联的LED本身有30~40V的压降版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，因而版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，LM317的压差不超过20V版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，其最大功耗也仅1.2瓦版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，可不加散热片。
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若找不到LM317版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，也可用大功率三极管构成恒流源版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，电路见图2版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，其中的LED1可用发红光的。正向压降约1.8~1.9V。三极管的B最好大于100版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，若β太小版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，可适当减小电阻R版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，以保证60mA的恒流。
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将原车灯灯泡去掉版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，根据车灯大小形状设计一块印刷板版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，将LED及有关电路装好版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，固定在车灯内版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，连接好电源线版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，原灯的反光碗能保留最好保留。该车灯功率不超过3W版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，但光通量却达100流明以上版权保护，请不要随意复制^%#$32455)98sa。^_^，是真正的长寿节能灯。
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